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グラハム・ワーウィック
かつて、初の実用ステルス機の開発に重要な役割を果たした国防機関の副局長によると、ステルス時代の終わりが訪れつつあり、それは量子センシングによってもたらされるとのことです。
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マイケル・ブルーノ
劇作家サミュエル・ベケットの「ゴドーを待ちながら」には多くの素晴らしい場面がありますが、最も記憶に残るものの一つは、架空の登場人物エストラゴンとウラジミールの間で繰り返される対話であり、これは1953年の傑作であることはもちろん、人間の実存的不安、そして恐らく今年のパリ航空ショーも総括しているといえるでしょう。
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イェンス・フロッタウ
エアバスは、今年初めから同社のサプライチェーン全体のパフォーマンスに関して「本当の転換点」を迎えたと述べていますが、エンジンと客室部品は当面の大きな課題であり続けています。
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ブライアン・エバースティン
米空軍のB-2ステルス爆撃機が6月21日、アメリカが保有する最強の通常兵器を使用してイラン国内の重要な核施設を攻撃しました。これは地域の紛争における大幅なエスカレーションを示すとともに、イランの核開発の野望に対して決定的な打撃を与える可能性があります。
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カレン・ウォーカー
ボーイング・コマーシャル・エアプレーンズ（BCA）は、7月12日のエア・インディア787型機の墜落事故による混乱を抱えつつも、ここ数週間で数百機の新規受注を獲得し、737 MAXの月間生産数を38機に回復させたことで、新たな自信を持ってパリ航空ショーに臨むことになりそうです。
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アイリーン・クロッツ
イーロン・マスク氏は、SpaceXのドラゴン宇宙船の運用停止を示唆したものの、すぐにその発言を撤回しました。ドラゴン宇宙船は5年前、NASAおよびそのパートナーの宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）へ往復させる米国の能力を回復させた存在です。
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グラハム・ワーウィック
当初は新たなジャンルのUASを実証することを目的として始まったDARPAのプログラムは、ドローン技術の急速な進歩に対応するため、各軍が能力を獲得する方法そのものを変革しようとする取り組みへと変貌を遂げつつあります。
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イェンス・フロッタウ
エアバスのGuillaume Faury CEOは、2030年頃に新型ナローボディ機を投入するというエアバスの方針を改めて強調しました。
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ジェームズ・ポッツィ
エンジンリース会社は、今後20年間で市場に投入されることが予想される新世代エンジンの波に商機を見出していますが、これを活用するには、比較的少数の市場プレーヤーによる高い流動性が求められます。
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スティーブ・トリンブル
GEエアロスペースは、米軍の先進技術開発プロセスにおける標準的な手順を省略することで、戦闘機向けとして初めてとなるアダプティブサイクルエンジンの配備を3～4年早めることができると考えています。
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アントワーヌ・ファファール
世界の主要航空会社が発表した年間財務実績によると、2024年には主要航空会社グループ上位20社が記録的な結果を残しました。
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エイドリアン・スコフィールド
アジア太平洋地域の航空会社は海外旅行に対する大きな需要を引き続き感じており、様々な課題があるにもかかわらず、座席供給量の拡大と機材発注への意欲が依然として十分にあります。
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ギャレット・レイム
勝敗を左右するのは兵站である」というのは不変の格言です。100年以上にわたり、兵站は航空機、戦車、艦船に供給する燃料の輸送を軸に設計されてきました。しかし、ここに来てDARPAは、戦場に必要なエネルギーの供給を少し速くできると考えているようです。そう、光の速さで。
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陳全仁
レオナルド社は日本に対し、同社の自律型無人ヘリ「プロテウス」開発計画への参加を打診しており、これが実現すれば海上自衛隊に対潜水艦戦における新たな能力をもたらすことになります。
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ティエリー・デュボア
より優れた画像処理性能により、大規模空港でのデジタルタワー技術の運用が可能になり、将来的には滑走路容量を10〜20％増加させる可能性があると、Frequentis社のデジタル・リモートタワー担当シニアソリューションマネージャー・Peter Gridling氏は述べています。
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ベン・ゴールドスタイン
Vertical Aerospace社がVX4 eVTOLエアタクシーのハイブリッド仕様の開発計画を固めたことは、より長い飛行時間と多用途性が求められつつある次世代エアモビリティ業界の現状をよく示しています。
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陳川仁（チェン・チュアンレン)
三菱重工業は独自の新型練習機を発表し、航空自衛隊のT-4練習機の後継機開発を目指す企業として名乗りを上げました。
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ビル・キャリー
米運輸省のショーン・ダフィー長官は5月8日、「全く新しい」航空交通管制（ATC）システムと称される計画を発表しました。これは費用が明確になっていないインフラの刷新計画であり、長官が主張する3年のうちに完了させるには、議会からの即時の予算承認が不可欠です。
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ベン・ゴールドスタイン
電動垂直離着陸（eVTOL）機の開発者にとって、大規模な公開デモンストレーションは、政府・産業界・一般市民といった、主要な利害関係者からの関心を集める上で、重要な手段と見なされています。
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ロバート・ウォール
西側諸国の軍隊は、ウクライナの戦場における無人機の発展を驚きの念で見つめてきましたが、ようやくOODAサイクル（軍における観察-状況判断-意思決定-行動）の最後のステップに目を向け始めています。
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ダニエル・ウィリアムズ
今週は、アジア太平洋地域の航空会社（今回の分析では中国とインドの運航会社を除く）による、ナローボディ機のエンジン使用状況を見ていきます。
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クリスティン・ボイントン
ボーイングにとって欧州最大の顧客であるライアンエアーは、関税コストによってはボーイングとの契約を再検討する可能性があると警告しました—他社の価格が適正であるならば。
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ギャレット・レイム
古代の船乗りたちは星空を見上げて航路を確認してきましたが、次世代の人間は量子に頼ることになるかもしれません。
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グラハム・ワーウィック
Aurora Flight Sciences社は、ボーイング社がDARPAプログラム向けに開発している高速VTOL実証機である、ブレンデッド・ウィング・ボディ機の低速風洞試験を完了しました。
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アラン・ドロン
ボーイングは、ノースウエスト・エアロスペース・テクノロジーズ（NAT）に787ドリームライナーの客室改修に関する複数のプロジェクトについて限定ライセンスを付与しました。
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