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ギャレット・レイム
古代の船乗りたちは星空を見上げて航路を確認してきましたが、次世代の人間は量子に頼ることになるかもしれません。
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グラハム・ワーウィック
Aurora Flight Sciences社は、ボーイング社がDARPAプログラム向けに開発している高速VTOL実証機である、ブレンデッド・ウィング・ボディ機の低速風洞試験を完了しました。
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アラン・ドロン
ボーイングは、ノースウエスト・エアロスペース・テクノロジーズ（NAT）に787ドリームライナーの客室改修に関する複数のプロジェクトについて限定ライセンスを付与しました。
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ヴィヴィアン・マチ
コロラド・スプリングス発—黒海における監視活動を支援するため、ブルガリアが2機の超小型衛星を使用していることをNATO高官が明らかにしました。
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スティーブ・トリンブル
米インド太平洋軍司令官は4月10日、米上院軍事委員会の公聴会で、中国人民解放軍空軍に対抗するには、戦闘機、輸送機、給油機の近代化が必要だと述べました。
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クレイグ・キャフリー
欧州の国防支出は、過去3年間で第二次世界大戦以降最も急速な成長を遂げています。2021年は4,000億ドル未満だったところ、今年は国防費として総額5,000億ドル以上を支出する見込みで、実質約30%の増加となります。
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Textron Aviation Inc.
セスナキャラバン４０周年 カンザス州ウィチタ（２０２５年３月３１日）--テキストロン・アビエーションは本日、本年度が同社製造のセスナキャラバン、単発エンジンユーティリティターボプロップ機の４０周年の記念の年であり、顧客と共に祝う年にすると発表しました。
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クリスティン・ボイントン & ロリ・ランソン
グランドケイマン発—トランプ政権による新たな関税措置が世界市場を混乱させる中、航空各社は繁忙期となる夏季旅行シーズンを前に不確実性の波に備えています。
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ブライアン・エバースティン
フロリダ州エグリン空軍基地—自律型戦闘機の実証基盤の創設に焦点を当てた米空軍の新部隊は、機体の配備完了を受け、1年以内の飛行開始を目指しています。
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クルト・ホフマン
ウィーン発—オーストリアのサプライヤーであるFACC社は、2024年に全部門において同社史上最高の売上を達成しました。
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ヴィヴィアン・マチ
現在の人工衛星は、従来の無線伝送による方式では効率的に送信できないほど多くのデータを収集しています。政府や企業が数百から数千基規模の衛星コンステレーションを構築する中、レーザー通信を使用した光通信技術の利用も同様に広がっています。
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ブライアン・エバースティン
米空軍は慢性的なパイロット不足に直面しており、その不足を補うだけの十分な数のパイロットを育成できていない状況を鑑み、外部の機関を活用する形でパイロット訓練生向けの初等訓練プログラムを再度刷新しました。
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エイドリアン・スコフィールド
大韓航空によるブランド刷新は、アシアナ航空を吸収合併した後の大規模な拡大とグローバルプレゼンス向上への布石となります。
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ガイ・ノリス
エアバスが最近、水素動力の旅客機開発計画を延期する決定を下したことで、ゼロエミッション燃料採用の時期は遅れる可能性がありますが、中長期的な研究の継続を妨げたり、断念させるべきではありません。
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スティーブ・トリンブル
ボーイングは3月21日、米空軍向け次世代戦闘機の開発契約を受注しました。この戦闘機は将来の航空戦において先鋒を務める役割を持ち、また同社の苦戦する軍用機事業に活路を開くものとなります。
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ケビン・マイケルズ
トランプ政権は5つの重要な関税案で航空宇宙産業に衝撃を与え、動揺させています。うち2つはアルミと鉄鋼を対象とし、3つは米国の最大の貿易相手国であるカナダ、メキシコ、中国を対象としています。
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マイケル・ブルーノ
民間機の大手メーカー各社は、サプライヤーの数を再び絞り込めると考えているかもしれません。
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ブライアン・エバースティン
ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ社は、YFQ-42A協調型戦闘機(CCA)の初飛行に向けて準備を進める一方で、この無人システムの全体的な有用性を高めるため、まず国内における他のミッションの可能性も検討しています。
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イェンス・フロッタウ
航空機リース業界は、しばしば航空業界において、「適切なタイミングで適切な場所にいた、幸運な少数派」として描かれてきました。
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ガイ・ノリス
プラット＆ホイットニーは、一連の地上試験での「良好な試験結果」を受けて、回転デトネーションエンジン(RDE)技術の更なる開発を計画しています。
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ブライアン・エバースティン
CV-22オスプレイで特殊作戦任務を遂行する米空軍パイロットにとって、ティルトローター機の高度な操縦訓練を重ねることは必要不可欠です。空軍特殊作戦司令部（AFSOC）は、毎月25-30時間の訓練が理想的な範囲だと主張しています。
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ダニエル・ウィリアムズ
100機目のボーイング767-300BCFの改修完了と、ボーイングのロンドン・ガトウィックMRO工場のブリティッシュ・エアウェイズへの売却が最近のニュースで報じられました。この工場は737の旅客機から貨物機への改修（P2F）を担うことが予定されていましたが、これはP2F改修のピークが過ぎたことを示唆しています。
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Textron Aviation Inc.
ビーチクラフトT-6 テキサンⅡは、テキストロン・アビエーションの完全子会社である、テキストロン・アビエーション・ディフェンスLLCにより、設計、製造されています。
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ヘレン・マシー＝ベレスフォード
ノルス・アトランティック航空は第4四半期の純損失を縮小し、12月には黒字を計上したと、Bjorn Tore Larsen CEOが2月26日に述べました。
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マイケル・ブルーノ
航空宇宙・防衛業界のサプライチェーンが正常化しつつあります。
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