데이터 포인트: 일본이 국내 항공 배출가스를 감소 시킬 수 있는 가장 좋은 방법은?

일본은 2050년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 야심찬 목표를 세웠습니다. 항공은 새로운 기술로도 중장거리 운항의 완전한 탈탄소화를 달성할 수 없기 때문에 배출량 감축이라는 측면에서 도전 과제를 안고 있습니다. 그러나 국내선에서는 중기적으로 가능할 수 있으므로 일본의 새로운 프로젝트 참여가 기대됩니다.

올해 초, 일본 업계의 가와사키가 주도하여 개발하는 소형 수소 연료 전지 항공기 계획이 공개되었습니다.

일본 항공사들 또한 해외에서 진행되는 사업에힘을 보태고 있습니다. 예를 들어 일본항공은 40~80석급 지역용 가스 터빈 엔진 기종에 적용되는 추진 시스템인 ZA2000을 도입하기 위해 수소-전기 추진 혁신 기업인 제로에비아와 양해각서를 체결했으며, 에어버스 와도 다른 수소 관련 사업을 진행하고 있습니다.

단기적으로는 일본이 자국의 소형 항공기 기종의 업그레이드에 더 투자하는 것이 더욱 효과적인 감축 방안이 될 수 있습니다. 다목적 소형 항공기는 국내 노선에서 효과적으로 활용될 수 있으며, 최신 기종은 현재 운항 중인 항공기 중 가장 효율적인 항공기 중 일부입니다. 기존의 구형 소형 및 대형 항공기를 대체하여 이러한 항공기를 도입하면 확실히 효율성이 향상될 것입니다.

즉, 이러한 지역 항공기 프로젝트에서 수행되는 연구 개발이 다양한 용도의 대형 수소 동력 항공기의 토대를 마련한다면 모든 노력이 가치가 있을 것입니다. 그러나 이러한 프로젝트들은 단기적으로 일본의 탄소 부채를 크게 줄이지는 못할 것입니다.

일본의 4대 국내 항공사는 전일본공수(ANA), 일본항공(JAL), 제트스타 그룹, 스카이 마크 항공입니다. 최근 몇 년간의 효율성 향상을 살펴보면, 이들 항공사 간의 결과는 다소 엇갈리지만, 전반적으로 하락하는 추세입니다. 2019년, 2021년, 2023년의 배출량은 kgCO2/ASK(유효 좌석 킬로미터당 이산화탄소 배출량) 단위로 표시됩니다.

즉시 눈에 띄는 점은 대형 항공사와 저비용 항공사 간의 격차입니다. 기단 전략과 밀집된 좌석 배치로 인해 제트스타와 스카이 마크는 상대적으로 효율적입니다. 분석 기간 동안 스카이 마크는 매년 29대의 737-800을 운용하고 있어 매우 안정적인 추세를 보입니다. 제트스타는 2021년에 코로나19 관련 비효율성 급증으로 영향을 받은 것으로 보이지만, 2023년에 A321neo를 기단에 통합하기 시작하면서 유효 좌석 킬로미터당 이산화탄소 배출량 수치가 감소하기 시작했습니다.

일본항공은 2023년까지 큰 변화가 없는 것으로 보입니다. 그 시점부터 기단에 점진적인 변화가 이루어지기 시작합니다. 기존 737, 767, 777 기종이 소폭 감소하고, A350 기단이 일부 증가하며, 코로나19 이후 안정세에 접어들면서 항공사의 효율성이 향상되기 시작합니다.

2023년에는 전일본공수의 탄소 배출량이 급격히 감소한 것으로 나타납니다. 그러나 일본항공과 마찬가지로 기단에 대한 약간의 개선만 이루어졌습니다. 탄소 배출량 감소의 원인은 좌석 배치에 있습니다. 아마도 저비용 항공사의 전략을 벤치마킹하여 전일본공수는 2021년부터 2023년 사이에 787-9의 좌석 배치를 밀집화 하는 등 좌석 수를 수백 석 늘렸습니다. 이로 인해 유효 좌석 킬로미터가 급격히 증가하여 유효 좌석 킬로미터당 배출량이 감소했습니다.

일본은 올바른 방향으로 나아가고 있다고 볼 수 있습니다. 효율성이 향상되고 있으며, 저탄소 항공기 프로젝트가 진행 중입니다. 2050년까지 탄소 중립을 달성할 수 있을까요? 아마도, 지금부터 그때까지 많은 단계를 거쳐야 할 것입니다. 저탄소 소형 항공기만이 필요한 유일한 해결책은 아닙니다. 또한 분석 대상 항공사들의 효율성이 개선되고 있지만, 이는 총 배출량을 의미하는 것은 아니며 궁극적으로 탄소중립은 이 수치에 달려 있습니다.

AWIN 구독:

AWIN(Aviation Week Intelligence Network) 상품 중하나를구독하여보다많은유사콘텐츠를확인하십시오.

귀하의 관심 분야와 이러한 유형의 콘텐츠를 이용하는 방법에 대해 자세히 알아보시려면 맞춤형 제품 체험판을 신청하시기 바랍니다.

구독 혜택

AWIN은 글로벌 항공우주 및 방위 산업 동향을 파악할 수 있는 가장 쉬운 방법으로, 새로운 비즈니스를 수주하고 수익을 증대할 수 있도록 지원합니다. AWIN은 업계를 주도하는 개발 프로그램과 기술을 포함하여 시장에 대한 탁월한 정보와 분석을 제공합니다.

알고 계셨나요? Aviation Week는 비즈니스 간(B2B) 언론분야의 퓰리처상이라 불리는 Jesse H. Neal  내셔널 비즈니스 저널리즘 어워드를 여러 차례 수상한 바 있습니다.