Needs Of Narrowbody Aircraft Leads Engine Growth | 分析：ナローボディ機の強い需要がエンジン数の増加を牽引する

エンジンの総数は2020年前半に6,000基以上減少した後、今後10年かけてコロナ危機の影響から回復していく。

これまでにない勢いでシェアを拡大するナローボディ機の需要が追い風となり、稼働機に搭載されたタービンエンジンの基数は年平均で2.2％増加する。

全体としては年平均で3.8％増加していく中、次世代ナローボディ機向けのLEAPは20％、PW1000Gは14％ずつ増加する。2029年にはLEAPが18,000基に達し、CFM56を抜いて最も多く運用されるエンジンとなる。

After shrinking by more than 6,000 earlier last year, the engine fleet strength is expected to recover from the impact of COVID-19 over the next 10 years. 

The turbine engine fleet associated with active aircraft grows at a 2.2% CAGR, with the lead growth driver being the needs of an ever-increasing share of narrowbody aircraft.

Growing at a 3.8% CAGR overall, next-generation narrowbody types LEAP and PW1000G will see 20% and 14% CAGRs respectively.  By 2029, the LEAP engine will surpass the CFM56 as the most popular engine, with more than 18,000 in-service.