Worldwide Deliveries Estimated 30% Down From Pre-COVID Levels | 10年予測：世界の民間機デリバリー数は、コロナ危機以前の予想を30％下回る

今後10年間で、世界の民間機デリバリー数は16,000機を超えると予想されており、これはコロナ危機以前の予測を30％下回る。

ワイドボディ機は42％減、リージョナルジェットは38％減と予想されている。

ナローボディ機のデリバリーは主にエアバスA320とボーイング737が占め、今後のデリバリー数の71％を占めている。以前は50％前後と予想されており、それよりは増加したものの、前回の予想からは28％減少している。再認証を受けた737MAXのデリバリーが再開されれば、2021年の総デリバリー数への影響は緩和されるだろう。

アジア太平洋地域（中国を除く）が金額ベース・機数ベースともにデリバリーの多くを占め、資本増強が進む北米がこれに続く。

機数ではA320が737をリードする一方、ワイドボディ機では787がA350を上回る見込みだ。

Worldwide deliveries of more than 16,000 commercial aircraft are projected over the next 10 years, a 30% drop from pre-pandemic estimates. 

Widebody and regional jet delivery estimates are 42% and 38% lower respectively.

Narrowbody deliveries consisting mostly of Airbus A320s and Boeing 737s now constitute 71% of all future deliveries, up from around 50% but have shrunk 28% lower than previously expected.  Expected deliveries of the re-certified 737 MAX is expected to soften the impacts to 2021 deliveries.

Asia-Pacific (not including China) will lead deliveries by value and by units, with North America following behind as it continues apace with recapitalization. 

The A320 will hold a lead over 737 deliveries and the 787 will outpace A350 deliveries in widebody aircraft.