AviationWeek.com

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Ask the Editors: Software has made great strides, but pilots are still needed to handle complex missions in the real world.

Aviation Weekのフライトデータを見ても、ヨーロッパ・中国・アメリカの主要3地域において、いずれも稼働の回復が停滞していることが分かる。

Ask the Editors: Subscribers can view the full archive of our print issues.

GE Aviation社が開発中の、史上最大の航空機用エンジンであるGE9XがFAAの認証を取得した。これにより、2022年に予定されているボーイング777Xファミリーの第1号、777-9の就航に向けて大きな一歩を踏み出した。

Aviation Week flight data shows that utilization rates have indeed stalled across three major regions, Europe, China, and the US, in August.

The COVID-19 crisis had a significant impact on the air cargo sector, with initial demand for transporting medical supplies leading to some airlines temporarily converting grounded passenger aircraft into freighters.

发动机制造商正在为新一代先进低排放动力装置制定发展战略，包括多电技术、混合电推进技术、分布式推进架构、氢燃料电池和碳中性燃料等在内的很多新技术。

Aviation Weekはエアバス社によるこの契約を「世紀の契約」と称した。今ではA220プログラムと呼ばれている、同機に関するボンバルディア社の残りの株式をエアバス社が取得したことは、この機体が持つポテンシャルを考えれば極めて自然な成り行きだと思われていた。

Ask the editors: Despite massive overcapacity of aircraft now, airlines do have incentives to retain at least some orders.

Ask the Editors: Pilots are concerned about fulfilling requirements during the pandemic.

Ask the Editors: The entire air transport industry is concerned about ensuring the risk of transmission is at the absolute minimum.

コロナ危機がもたらした航空業界への大損害は誰の責任でもない。航空会社・従業員・空港・業界関係者の誰ひとりとして、このような事態を予測することはできなかっただろう。

Since the mid 1980s, aerospace and defense executives have identified the hiring of a diversity of people— gender, age, and ethnicity—as having a corporate value and contribution to success. Over the last five years, there has been measurable, though subtle, improvement.

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所有航空公司现在都处于“新现实”中。只有适应这个现实才能生存下来。

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Ask the Editors: MRO activity is down due to the outbreak of COVID-19, but the military segment has been spared the brunt of the blow.

The industry has seen very conservative rates of retirement while hiring an increasing number of young people

Ask the Editors: The rest of this year will be relatively quiet for MROs, but then the return will start happening in 2021.

韓国では、2025年にソウルで都市型エアモビリティ（UAM）の商業サービス開始を計画しており、これによる交通渋滞の解消と、移動時間の最大70％削減を目指している。

コロンビアのあるスタートアップ企業は、南米における都市型エアモビリティについて異なる未来像を描いている。

このコリドーは、同局がはじめて打ち出したUAM（都市型エアモビリティ：Urban Air Mobility）の運用コンセプト「ConOps 1.0」の目玉である。

発展型エアモビリティのマーケットは、メーカー・用途・時期による差別化が始まっている。

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