インド太平洋戦域で運用するCCAに求められる設計思想

ダロルド・カミングス May 14, 2026

インド太平洋戦域で要求される航続距離に突き動かされ、ボーイングの次世代戦闘機F-47は1,000海里を超える戦闘行動半径を持つよう設計されています。これはロッキード・マーティンF-22のほぼ2倍に相当します。

米空軍が、対等な敵対勢力に対抗するための戦力規模を手頃なコストで構築すべく、協調戦闘機（CCA）の段階的な発展により有人機を補完するという計画を推進する中、F-47の航続距離はこれらの自律型プラットフォームの開発にどのような影響を及ぼすのでしょうか。

CCA設計に関する現在の考え方は、二つのアプローチに分かれています。一つは、任務全体を通じてF-47と編隊を組んで飛行するLoyal Wingman（忠実な僚機）です。しかし、F-47と同等の航続距離を持つ地上発射型CCAを開発すれば、重量とコストは大幅に増大し、重量はおそらく30,000ポンドにも達し、コストは3,500万ドルに上る可能性があります。これは、アフターバーナーなしのエンジンを搭載した無人型ロッキード・マーティンF-35に近い水準となります。

サブスクリプションが必要です

このコンテンツをご覧いただくには、Aviation Week Intelligence Network（AWIN）のサブスクリプションが必要です。

お客様が関心をお持ちの、このようなコンテンツへのアクセス方法を知るために、お客様向けにカスタマイズされた製品デモにぜひお申し込みください。

サブスクリプションの特徴

世界規模のニュース、データ、分析を統合したAWINは、グローバルな航空宇宙・防衛産業の動向を把握するための最も容易な手段であり、新規ビジネスの獲得と収益の拡大を可能にします。AWINは、業界を形成する開発プログラムやテクノロジーなど、マーケットに関する比類のないインテリジェンスと洞察を提供します。

ご存知ですか？ Aviation Weekは、BtoBメディアにおけるピュリツァー賞ともいわれる、Jesse H. Neal National Business Journalism Awardsの最高賞を複数回受賞しています。