カメラ高画質化により、デジタルタワーによる滑走路容量の拡大が現実的に
より優れた画像処理性能により、大規模空港でのデジタルタワー技術の運用が可能になり、将来的には滑走路容量を10〜20%増加させる可能性があると、Frequentis社のデジタル・リモートタワー担当シニアソリューションマネージャー・Peter Gridling氏は述べています。
デジタルタワーはカメラに依存するため物理的な管制塔が不要で、設置コストを削減します。この技術革新は、航空ナビゲーションサービス事業者(ANSP)に航空管制インフラの選択肢を増やし、コストの削減と航空機処理能力向上につながる可能性を持っており、欧州では今まさにANSPが処理能力の向上に努めているところです。
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