中国国内線、ほぼコロナ危機以前の水準まで回復 | Chinese Domestic Services Almost Back To Pre-COVID Levels

中国国内線の運航数は、実質的に2019年の水準まで回復した。しかし、これは旅行や出張の再開を促進するために、収益を度外視して多くの便を運航したのが理由であることは明らかだ。国際線は依然として非常に少ないが、中国の民間航空局がより多くの運航を認めた6月からは顕著に増加している。

武漢での感染拡大後に実施された強烈なロックダウンから4週間弱が経過した2月中旬、中国政府は航空会社を含む全国の事業者に対して事業の再開を命じたが、国内線の運航をこれほど回復させることに関しては、特に政府からの指示はないようだ。

航空会社は2月の指示に応える形で、3月上旬には2019年の60％程度の水準まで回復させ、それを4月下旬まで維持した。回復は続いていたが、6月に北京で感染が広がると再び低迷した。以降は回復が進んでいる。

Chinese domestic airline activity has virtually recovered to its 2019 levels as airlines have laid on more capacity than is profitable, in an apparent move to promote a revival in tourism and business travel. Although Chinese carriers’ international activity remains very low, it has picked up notably since June, when the Civil Aviation Administration of China (CAAC) allowed more flights.

No specific government directive appears to be driving the current level of domestic activity, though in mid-February the government ordered the whole country, including the airlines, back to work—after less than four weeks of strenuous national lockdown to fight the coronavirus epidemic.

The airlines responded. Capacity jumped to about 60% of 2019 levels in early March and held there until late April. Growth resumed, but slumped again in June when Beijing suffered a COVID-19 outbreak. Capacity has climbed since.