Daily Memo: Boeing 특허로 737 후속 기종의 오픈 팬 적용 가능성 열어둬
2년 전 차세대 단일통로 항공기에 CFM International의 RISE 오픈 팬 엔진을 탑재하는 방안에 의구심을 나타냈던 Boeing이 최근 새로운 날개 상부 스트럿(overwing strut) 설계에 대한 특허를 취득했습니다. 이 설계를 적용하면 하나의 공통 날개에 덕트형 또는 비덕트형 엔진을 모두 장착할 수 있습니다.
일정한 제약 조건이 따르기는 하지만, 덕트형과 비덕트형 엔진 모두를 장착할 수 있는 공통 마운팅 설계를 활용하면 Boeing이 CFM의 오픈 팬 엔진뿐만 아니라 Pratt & Whitney와 Rolls-Royce의 덕트형 팬 엔진 등 다양한 추진 시스템을 선택할 수 있도록 할 가능성이 있습니다.
반면 Airbus는 차세대 단일통로 항공기에 오픈 팬 엔진을 적용하려면 덕트형 엔진에는 적합하지 않은, 오픈 팬에 맞춤 설계된 ‘걸윙(gull wing)’ 방식의 설계가 필요하다는 입장을 밝혔습니다.
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