現在、そして当分の間は、機材の大幅な供給過多が続くことになる。航空会社が運航数を大きく減らしたことで、今や特定の機種に人気が集中しているが、このトレンドはコロナ禍が収束し、需要が回復した後も続くだろう。

多くの業界オブザーバーは、航空旅行の需要が回復した際、小型のワイドボディ機および長距離路線に投入可能なナローボディ機が最も航空会社に貢献すると考えている。これらの機種は最も少ないリスクと、高い価格競争力を提供するからだ。ただし、海外渡航の制限により貨物輸送価格が高騰していることから、短期的なものとはいえワイドボディ機にも優位性はある。

コロナ危機による不況において勝者は存在しないが、相対的に好調が予想される機種は出てくるだろう。

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A large overcapacity is in place now and for the foreseeable future. With airlines operating their much-reduced schedules, some aircraft types are proving to be more popular than others, a trend that is likely to continue even after the novel coronavirus pandemic subsides and demand recovers.

Most industry observers agree that smaller widebodies and long-haul capable narrowbodies are going to benefit the fastest when commercial aviation recovers. These aircraft offer the least amount of risk in terms of trip costs and are also competitive in terms of unit costs. However, international travel restrictions have put a premium on cargo capacity, giving some widebodies an advantage, even if it is short-lasting. 

While there are no real winners in the COVID-19 downturn, some aircraft types are expected to benefit in relative term.