EDITORIAL: Airlines are critical to the Great Reconnect | 論説：航空会社は「再会の時」に不可欠な存在だ
世界中の航空会社が1分間に30万ドルもの資金を失いながら、生き残りを賭けて懸命な努力を続ける中、彼らが今も担っている重要な役割を見落としてしまいがちだ。
航空会社なくして、医療品や食料、医療従事者や科学者は目的地に向かうことはできない。
今シーズンのインフルエンザワクチンを含め、ワクチンというものは時間に正確で、緻密な温度管理がなされた流通システムが必要なことから、航空輸送がサプライチェーンの重要な部分を担うことになる。そして、新型コロナウィルスのワクチンが完成したときには、これを世界中に流通させるために巨大で複雑なロジスティクスを構築する必要がある。世界人口78億人に1回ずつ接種する分だけでも、ボーイング747貨物機8,000機分に相当する量になるのだ。
ユニセフの事務局長・Henrietta Fore氏は、この史上最大にして最速になるかもしれない輸送計画を実行する上で、航空会社と国際物流会社の存在が極めて重要なものになると述べた。IATAの事務局長兼CEO・Alexandre de Juniac氏も「これは世界の航空貨物業界にとって、世紀の大作戦になる」と語る。
航空会社がこれほど重要な使命に備えながら、コロナ危機がもたらした日々の財務面・運用面の課題と対峙する中でも、航空会社は「ソーシャルグッド」のための存在であり続けている。その好例は非営利団体のエアリンクだ。今年10年目を迎えたエアリンクは、世界40社のパートナー航空会社や130以上の災害対応/人道支援団体と協力し、各種の災害/事故で初動対応を行う医療ボランティアや必要物資の航空輸送をアレンジする。
今年、エアリンクは新型コロナウィルスによる打撃を受けた地域に対し、750万着以上の医療用防護服、136トン以上の救援物資、多くの医療ボランティアを送り届けた。さらには、ベイルートでの爆発事故、オーストラリアの山火事、テキサス・ルイジアナ・アラバマ・フロリダ各州でのハリケーン被害などに対しても、救急隊や人道支援団体、救援物資の輸送を行った。
この度、エアリンクはイメージキャラクターとして俳優のハリソン・フォード氏を起用した。彼が出演する映像や、パートナー航空会社はエアリンクのホームページから見ることができる。
そして、航空業界全体としてもハリソン・フォード氏のような著名人を起用し、航空旅行の安全性をPRしていく必要がある。また、仕事のため、人に会うため、誰かを祝うため、リラックスするため…など、人々に航空旅行の意義を思い出してもらうことも大切だ。
クリスマスシーズンが近付く中、今年は多くの人が帰省や旅行を考え直すことになるだろう。普段なら混雑のピークを迎える空港や航空機が静まりかえっていても不思議ではない。しかし、それはなんと寂しいことだろうか。これは想像を絶する危機に耐えてきた航空業界にとってだけではなく、親戚や友人達と年に一度出会う場としての空港や航空機も失われてしまうということだ。再会の時は当分先かもしれないが、いつか必ず訪れる。その時、彼らを結びつける中心には航空会社がいる。
以上は、Karen WalkerがAir Transport Worldいた記事です。Aviation Week Intelligence Network (AWIN) のメンバーシップにご登録いただくと、開発プログラムやフリートの情報、会社や連絡先データベースへのアクセスが可能になり、新たなビジネスの発見やマーケット動向を把握することができます。貴社向けにカスタマイズされた製品デモをリクエスト。
With airlines worldwide in survival mode and burning cash at $300,000 a minute, it’s easy to overlook the vital and good work they continue to do.
Medical and food supplies, health workers and scientists are getting to their destinations every day because of airlines.
Vaccines, including this season’s flu vaccine, must be distributed via time- and temperature-sensitive distribution systems, making air cargo a critical force in the supply chain. When a COVID-19 vaccine becomes available, its safe distribution throughout the world will be a massive and highly complex logistics exercise. Providing a single dose to 7.8 billion people would fill 8,000 Boeing 747 freighters.
UNICEF executive director Henrietta Fore says airlines and international transport companies will be critical to what could be the world’s largest and fastest operation ever. IATA director general and CEO Alexandre de Juniac says it will “the mission of the century for the global air cargo industry.”
Even as airlines prepare for that mission, while dealing with the day-to-day financial and operational crisis wrought by the pandemic, they continue to be a force for good. A fine example of this is Airlink. Now in its 10th year, and supported by more than 40 airline partners worldwide, Airlink works with a network of over 130 disaster response and humanitarian relief organizations to help coordinate the delivery by air of vital supplies and medical volunteers in the critical first days after a natural or manmade disaster.
Airlink this year has delivered over 7.5 million pieces of personal protective equipment and more than 300,00lb of relief supplies as well as medical volunteers to communities impacted by the coronavirus. It has also moved volunteer responders, humanitarian aid workers and relief supplies to Beirut after the ammonium nitrate explosion, to Australia during the bushfires, and to Texas, Louisiana, Alabama and Florida in the aftermath of hurricanes.
Airlink now has a celebrity spokesperson in the form of actor Harrison Ford. You can see his video and the airlines that partner with this organization at www.airlinkflight.org
The industry as a whole needs more big name spokespersons like Ford to send the message out beyond the core community about why it is safe to fly, but also reminding people why they fly: to do business, to connect, to celebrate, to comfort.
As the holidays draw near, many people will be rethinking their traditional gatherings this year. It will not be surprising to see airlines and airports, typically at peak capacity, be quieter. How sad that will be, not just for an industry that has endured through an unimaginable crisis, but for all those friends and families who are brought together every holiday season by airlines and airports. The Great Reconnection may still lie ahead but it will occur, and airlines will be at its heart.