Rolls-Royce Set To Begin Hybrid-Electric Power Tests | ロールスロイス社、ハイブリッド・エレクトリックエンジンの試験を開始へ
ロールスロイス社は、イギリス・ブリストルにある試験場で出力2.5メガワットのハイブリッド・エレクトリックエンジンの地上試験を準備している。ノルウェー・トロンハイムの同社施設で製造されたジェネレーターおよびパワーエレクトロニクスシステムが納入され次第、開始される予定だ。
このジェネレーターと3,000ボルトのパワーエレクトロニクスシステムは、将来のリージョナル機への活用に向けて開発が進められているPGS1（Power Generation System 1）実証機を構成する最後の主要要素だ。このジェネレーターは、ハイブリッドシステムを構成するAE2100ガスジェネレーター、制御システム、熱管理システムといった、すでに実証機に統合されている要素に組み込まれる。
ロールスロイス社が「航空宇宙分野で最も強力なハイブリッド・エレクトリック式エンジン兼ジェネレーター」とするPGS1は、主にエンジンの最大発電量の確認や、開発時に使用されたデジタルモデリング技術の検証に用いられる。同社のAviation Futures部門でチーフデザインエンジニアを務めるAdam Newman氏は「この試験が完了すれば、将来のハイブリッド機にメガワット級の電力を供給する基盤ができあがる」と述べた。
PGS1および第108テストベッド（ハイブリッドシステム検証のためにリノベーションされた試験場）に関連する作業は、イギリス航空宇宙技術研究所が推進するMegaFlightプロジェクトの支援を受けている。同様に、電気ジェネレーター、モーター、パワーエレクトロニクスの設計、およびトロンハイムでの試験については、European Clean Sky 2プログラムの支援を受けている。
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Rolls-Royce is preparing to begin ground runs of a 2.5 megawatt hybrid-electric engine on a testbed in Bristol, England, following delivery of the generator and associated power electronics from the company’s facility in Trondheim, Norway.
The generator and 3,000-volt power electronics system form the final key elements of Rolls-Royce’s Power Generation System 1 (PGS1) demonstrator, which is designed to pave the way for future hybrid-electric regional propulsion system development. The generator joins other elements of the hybrid system, including the AE2100 gas generator, controls and thermal management, all of which have already been integrated into the testbed.
Described by Rolls as the most powerful hybrid-electric aero power and propulsion system in aerospace, PGS1 will be used primarily to prove the peak generating capability of the engine as well as validate the digital modeling used in its development. “On completion of testing, we will have a basis for megawatt-level power for future hybrid aircraft,” said Adam Newman, chief design engineer of the company’s Aviation Futures unit.
Work on PGS1 and Testbed 108, the renovated site used for the hybrid system evaluation, is supported by the UK Aerospace Technology Institute’s MegaFlight project. The electrical generator, motor and power electronics design, make and testing in Trondheim has been supported by the European Clean Sky 2 aerospace research program.