Hypersonics Through The Years | 多年来的高超音速飞行技术

September 02, 2021

1947

Credit: NASA




国家航空咨询委员会11英寸高超音速研究风洞在弗吉尼亚州兰利开启。

1949

Credit: Boeing




德国V-2助推WAC下士火箭成为首个超过5马赫的运载工具。

1951

Credit: Aviation Week Archive




X-7冲压发动机高速研究飞行器首次飞行。

1956

Credit: Aviation Week Archive




洛克希德X-17再入试验飞行器飞行试验开始。

1958

Credit: Tennessee State Library and Archives




第一个高超音速研究风洞在田纳西州阿诺德工程开发中心开启。

1959

Credit: Aviation Week Archive




火箭驱动的X-15高超音速研究飞机首次飞行。

1959

Credit: Boeing




波音X-20 Dyna-Soar载人助推滑翔车项目启动，但未进行飞行并于1963年取消。

1959

Credit: Alpha Draco National Archives




美国空军Alpha Draco助力滑行实验飞行器飞行测试。

1963

Credit: USAF




空军资产（气动热力学/弹性结构系统环境试验）首次飞行助推滑翔试验车。

1964

Credit: San Diego Air & Space Museum




美国航天局高超音速研究引擎（HRE）冲压发动机/超燃冲压发动机项目启动，完成地面测试。

1965



航空发动机地面试验空气涡轮冲压发动机。

1966

Credit: USAF




空军主力（精确回收包括机动进入）再入飞行器的首次飞行。

1968

Credit: USAF




阿特拉斯助推空军助推滑翔再入飞行器飞行试验。

1978

Credit: Aviation Week Archive




空军分类为先进的载人航天能力驾驶火箭飞机项目，后来成为跨大气层飞行器。没有飞行；1986年取消。

1978

Credit: USAF




“一分钟人”（Minuteman）洲际弹道导弹首次试飞，助推了先进的机动再入飞行器，为80年代“桑地亚”有翼高能再入飞行器试验和 2011年的先进高超音速武器试验铺平了道路。

1981

Credit: Aviation Week Archive




航天飞机首次轨道飞行和高超音速再入。

1982

Credit: Aviation Week Archive




美国国防部高级研究计划局（DARPA）Copper Canyon吸气式单级入轨项目开始，1986年发展成为X-30国家航空航天飞机。没有飞行；在20世纪90年代取消，后续的高超音速系统终止。

1995

Credit: Aviation Week Archive




美国宇航局为X-34轨道运载火箭选定轨道科技（Orbital Science）。没有飞行；2001年取消

1996

Credit: Aviation Week Archive




美国航天局开始X-33单级轨道火箭飞机项目，由洛克希德马丁公司建造。没有飞行；2001年取消。

2001

Credit: Aviation Week Archive




超燃冲压发动机X-43/Hyper-X的首次飞行。2004年3月以7马赫进行的第二次飞行标志着超燃冲压发动机在飞行中的首次运行。2004年11月第三次飞行达到9.6马赫。

2002

Credit: Aviation Week Archive




美国国防高级研究计划局、波音、美国海军高超音速飞行演示（HyFly），一个双燃料喷气式导弹发射演示计划启动。2010年的最后一次尝试失败了。

2009

Credit: AFRL




美澳联合HiFiRE（高超音速国际飞行研究实验）基础研究项目首次实验性试飞。

2010

Credit: USAF




波音、空军、国防部高级研究计划局、美国宇航局、普惠火箭发动机超燃冲压发动机驱动的X-51A乘波器首次发射。2013年在最后一次飞行中实现了5.1马赫和210秒的高超音速飞行。

2010

Credit: USAF




美国国防部高级研究计划局旨在展示20马赫的快速全球打击能力的猎鹰号高超音速试验飞行器2号（HTV-2）首次飞行失败。2011年第二次飞行因弹壳退化而未实现。

2013

Credit: Aviation Week Archive




洛克希德·马丁公司向《航空周刊》揭示6马赫SR-72监视/打击概念飞机。

2016

Credit: Aviation Week Archive




洛克希德·马丁公司和雷神公司赢得国防高级研究计划局/空军高超音速空气呼吸武器概念（HAWC）项目的竞标合同。

2016

Credit: Lockheed Martin




国防高级研究计划局授予洛克希德·马丁公司战术助推滑翔技术演示项目。

2017

Credit: DARPA




Aerojet Rocketdyne和Orbital ATK赢得国防高级研究计划局基于涡轮的联合循环项目项下合同。C

2018

Credit: Boeing




波音推出6马赫可重复使用高超音速演示概念机。

2018

Credit: kremlin.ru




俄罗斯用米格-31发射高超音速“Khinzal”（匕首）导弹。

2019

Credit: mil.ru




俄罗斯部署阿凡加德导弹，据称最高时速27马赫，射程6000公里。

2020

Credit: USAF




美国空军取消高速打击武器（HSSW），因为其发展重点仍然是空射快速反应武器（ARRW）。美国高超音速吸气式武器概念（HAWC）导弹飞行试验在发生事故后中断。

2021

Credit: ADF




在“南十字座综合飞行研究实验”（SCIFiRE）项目下，美国和澳大利亚开始高超音速长期合作工作的下一阶段。在国际高超音速飞行研究实验计划下，这项工作是在早期基础高速飞行研究之后进行的，将使高超音速常规巡航导弹的技术走向成熟。

在与俄罗斯和中国的竞争中，美国正在以更快的速度推进自己高超音速武器的研究。 看看这些年来的一些重要里程碑事件。

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In competition with Russia and China, the U.S. is pushing its own hypersonic strike weapons research forward at a more rapid pace. Take a look at some of the significant milestones throughout the years.