The GE9X Timeline: From Conceptualization To Expected Delivery | GE9X 时间表：从概念诞生到预期交付

July 14, 2021
Credit: Boeing




2012年2月：GE宣布研究GE90发动机的更高效的衍生产品，为波音777X大型远程宽体机提供动力。
Credit: Boeing




2013年3月：波音公司选择GE9X作为波音777-8X/9X的独家发动机。
Credit: GE Aviation




2016年3月：第一台测试发动机（FETT）下线。
Credit: GE Aviation




2016年7月：GE航空与IHI集团、赛峰飞机发动机和赛峰航天推进公司达成了GE9X发动机项目合作的最终协议。
Credit: GE Aviation




2016年10月：GE在GEnx演示发动机中完成了GE9X的陶瓷基复合材料（CMC）组件的第二阶段测试，累积1800次循环，同时将发动机暴露在灰尘和碎屑的恶劣环境条件下进行了测试。
Credit: GE Aviation




2017年5月：GE9X认证计划开始。
Credit: GE Aviation




2017年11月：该发动机达到了134300磅（597kN）的推力，这是一项新的吉尼斯世界纪录，打破了GE90-115在2002年创造的127900磅（569kN）的航空喷气发动机推力纪录。
Credit: GE Aviation




2018年3月：GE9X发动机首次被挂载在波音747飞行测试平台的机翼下飞行。
Credit: GE Aviation




2019年10月：GE为波音777X交付了第一台符合飞行要求的GE9X发动机。
Credit: Boeing




2020年1月：在GE9X为动力的波音777X首飞，这架波音777-9飞行了3小时52分钟。
Credit: Boeing




2020年9月：FAA对用于波音777-8/9的GE9X发动机进行了认证。
Credit: GE Aviation




2023年末：预计首架波音777-9交付给航空公司。

GE宣布开发GE90的衍生产品GE9X以来，时间已经过去了将近十年。十年间这款新型发动机已走出概念设计了，并已经有了交付的预期时间。现在我们看看GE9X发动机开发过程中有哪些重要的里程碑。

Aviation Week Network - 航空周刊以帮助客户成功为核心原则，为客户提供优质的新闻报道、深度的数据分析、各类全球性展会以及内容驱动的营销服务。点击击此了解航空周刊产品与服务. 

It has been almost a decade since General Electric announced studies of a more efficient derivative of the GE90. From conceptualization to expected delivery, take a look at some of the significant milestones in the development of the GE9X engine.