当面のMRO需要の減少推移

今後のMROマーケットの動向を正確に予測することはコロナ危機の影響により難しいが、いくつかのシナリオを想定してヒントを探ることはできる。航空旅行の需要は激減した後、残念ながら急速なV字回復というよりはスローペースでの回復になるだろう。さらに言えば、全ての機材やエンジンが再び空に戻るとは限らない。たとえ運航再開できたとしても、それは2018～2019年のような頻度ではないことも考えられる。
 
飛行時間が少なければ、稼働に応じて実施される整備作業は減少する。しかし、たとえ飛行しなくても、（長期保管ではなく）駐機状態に置かれている機材に関しては、一定期間ごとの実施が定められている整備作業は必要になる。金額ベースのMRO需要は想定するシナリオによって変わってくるが、2020年のMRO需要は約30～60％減少する見通しだ。今後4年間では、機材の稼働に応じて540～1220億ドル程度の減少が予想されている。

While accurately predicting what the MRO market will look like due to the COVID-19 pandemic even by the end of this year is tricky, several scenarios hint at how it may play out.  After falling precipitously, airline travel may recover slowly rather than with a quick V shaped spike.  On top of that, not all aircraft and engines will return, and those that do, may not be operating at 2018-2019 levels.
 
Without flight hours, utilization-based scheduled maintenance will decline; however, calendar-based service intervals remain for parked, but not stored fleets.  MRO dollar demand shrinks and recovers depending on how various scenarios play out.  Immediate, short-term MRO demand is expected to decline between 30-60% in 2020.  Over the next 4 years, MRO demand could shrink between $54 - $122 billion depending on how utilization is affected.