Combating The Other Virus | もうひとつのウィルスとの戦い

新型コロナウィルスが航空需要に大打撃を与えた結果、一部のMRO関連企業ではサイバーセキュリティの優先度が相対的に低下しているかもしれない。

しかし、ITシステムやデータに対する脅威がなくなったわけではない。それどころか、テレワークやリモート会議が普及したことで、悪意を持った者がサイバー攻撃・ハッキング・スヌーピングなどを仕掛ける手段が多様化し、むしろ脅威は増大したといえよう。

多くのIT部門が懸念しているのはランサムウェアによる攻撃だ。実際、2020年6月にはMROプロバイダーのVT San Antonio Aerospace社が「高度な技術を持ったサイバー犯罪者集団」による攻撃を受けている。

Mazeグループとして知られる犯行グループは、社内情報を盗み出し、「身代金」を払わないとその情報を暴露すると脅迫する手口で、2019年以降多くの業界に攻撃をしかけている。

加えて、インターネット経由で航空機や格納庫の機器と接続し、オートメーションやデータ分析に活かすデバイスやシステムが増えていることから、MRO企業は特有の脆弱性も抱えているといえる。

オランダで航空機解体を手がけるAPOC Aviation社のチーフエグゼクティブ・Max Wooldrik氏は「自社のデータを失うことは、壊滅的な被害をもたらすことになる。我々は、勝算が見込めるプロジェクトやビジネスチャンスを特定するための、独自のソフトウェアやアルゴリズムの開発に多大な労力をかけてきたのだから」と、Inside MROに対して語った。

2020年までの数年間、MRO業界が直面してきた人手不足は、大量解雇の波が襲っている現在の状況からすると、とんでもない時代錯誤のように感じられるだろう。しかし、コロナ危機により多くのビジネスでIT依存度が高まったことから、IT担当者の需要はまったく減っていない。

「IT分野の競争は今も激しく、結果的に当社のチームも引っ張りだこになっている」と話すのは、フロリダに拠点を置くGA Telesis社のIT担当副社長・Paul Morales氏だ。

高額な人件費はかかるが、適切な人材を雇用し維持するためには、彼らがやりがいを感じる業務と挑戦を与えることが必要だと彼は指摘し、Wooldrikも口を揃えて同意した。

以上は、Alex DerberがInside MRO誌いた記事です。 MRO Prospectorで契約情報を検索し、受注機会を発見しましょう。MRO Prospector収録内容の説明資料をご希望の方はこちら。 

Given the acute demand-side stresses that COVID-19 has inflicted upon aviation, cybersecurity concerns may have dropped down some MRO companies’ agendas. 

Yet the threat to IT systems and data has not diminished. In fact, it has probably increased as the move to remote working and video conferencing affords cybercriminals more vectors to pursue attacks, hacks and malicious snooping.

A big concern for many IT departments is ransomware attacks, such as the one suffered by aircraft MRO provider VT San Antonio Aerospace in June 2020 by what it termed “a sophisticated group of cyber-criminals”.

Known as the Maze group, the perpetrators have attacked numerous industries since 2019, typically stealing company data and then threatening to make it public unless a ransom is paid.

MRO companies are also vulnerable as internet-enabled devices and components proliferate on the aircraft and in the hangar, while rising levels of automation and data analysis are accompanied by their own cybersecurity concerns.

“The loss of our corporate data would be devastating,” Max Wooldrik, chief executive of Dutch part-out company APOC Aviation tells Inside MRO.

“We have worked very hard to design our own proprietary software and algorithms to be able to identify successful projects and business opportunities.”

And while the manpower squeeze faced by the wider MRO sector in the years up to 2020 seems almost a historical anachronism given the present tide of mass layoffs, the crisis has deepened many businesses’ reliance on technology and connectivity, meaning no let-up in demand for IT staff. 

“As a result, the technology field remains very competitive and our teams are often sought after,” says Paul Morales, vice-president for information technology at Florida-based GA Telesis. 

High pay aside, he notes that the key to hiring and retaining the right personnel is to keep them engaged and challenged, a view echoed by Wooldrik.